PENINGKATAN BIOKAPASITAS RTH PUBLIK DALAM UPAYA PENGURANGAN EMISI CO2 RUAS JALAN RANUGRATI KOTA MALANG

Abstract

Jalan Ranugrati merupakan jalan arteri sekunder yang memiliki panjang 581 m dengan fungsi sebagai akses utama menuju perumahan Sawojajar sehingga Jalan Ranugrati tergolong padat, dibuktikan dengan tingkat pelayanan jalan F pada sore hari di hari kerja. Hal tersebut menjadikan Jalan Ranugrati menjadi salah satu titik kemacetan yang ada di Kota Malang. Dalam kondisi lalu lintas macet, maka proses pembakaran bahan bakar kendaraan bermotor yang mengeluarkan senyawa seperti karbon monoksida, nitrogen oksida, belerang oksida, partikel padatan dan senyawa fosfor timbal tidak akan efisien lagi dan tidak sempurna, pada saat itulah terjadi pengumpulan senyawa-senyawa yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor sehingga pencemaran udara pun meningkat. Luas RTH Jalur Hijau Kota Malang yaitu 0,43 km2, atau 0,39 % dari luas total Kota Malang. Hal tersebut belum sesuai dengan luasan RTH Jalur Hijau berdasarkan Peraturan Menteri Nomor 5 Tahun 2008 RTH Kawasan Perkotaan yaitu sebesar 6%, sedangkan Jalan Ranugrati menyumbang 0,2 % RTH Jalur Hijau untuk Kota. Tujuan dari penelitian ini adalah menghitung emisi yang dihasilkan kendaraan bermotor yang melintas di Jalan Ranugrati dengan menggunakan analisis jejak ekologis energi kemudian menganalisis kemampuan (biokapasitas) ruang terbuka hijau publik Jalan Ranugrati untuk menyerap emisi. Hasil yang diperoleh yaitu total emisi CO2 (Jejak Ekologis Energi) Jalan Ranugrati adalah 2567,21 ton/tahun sedangkan nilai biokapasitas sebesar 7,21 ton/tahun. Rekomendasi dari penelitian ini adalah menambahkan 92 vegetasi yang telah disesuaikan dengan peraturan dan kondisi Jalan Ranugrati dimana hal tersebut dapat mengurangi emisi CO2 sebesar 58%.