ARAHAN PENATAAN PARKIR ON-STREET BERDASARKAN PENGARUH PERILAKU PARKIR TERHADAP KINERJA RUAS JALAN PASAR BESAR

Abstract

Keterbatasan lahan parkir menjadikan ruas jalan sebagai media parkir di badan jalan (parkir on street), karena jumlah pengunjung pasar tidak sebanding dengan kapasitas parkir yang tersedia. Penggunaan badan jalan yang digunakan sebagai lahan parkir berkontribusi besar dalam penurunan kapasitas jalan dan menyebabkan kemacetan lalu lintas. Selain melalui fisik parkir, penurunan kinerja ruas jalan juga dapat disebabkan oleh karakteristik non fisik parkir atau melalui perilaku pengguna fasilitas parkir. Sebagai contoh, terdapat kendaraan roda empat yang parkir tidak sesuai marka yaitu bersudut 45o, namun eksisting kendaraan parkir dengan sudut 90o. Selain itu, kendaraan parkir tidak sesuai dengan peruntukan, karena keinginan pengguna parkir untuk dekat dan mudah mencapai tujuan, serta keamanan kendaraan. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui pengaruh perilaku pengguna parkir on-street terhadap kinerja ruas Jalan Pasar Besar Kota Malang, selanjutnya merumuskan arahan perbaikan penataan parkir. Analisis regresi linier berganda digunakan untuk mengetahui pengaruh perilaku parkir (Variabel X1-X9) terhadap kinerja ruas jalan (Y). Hasil regresi pada Segmen 1 menyatakan bahwa koefisien regresi terbesar yaitu kecepatan rata-rata (X8) sebesar 0.006, serta Segmen 2 dan Segmen 3 menyatakan koefisien terbesar yaitu waktu tempuh sebesar 0,001 dan 0,375 berpengaruh terhadap kinerja ruas jalan. Hasil karakteristik fisik, non fisik, guna lahan dan regresi kemudian dijadikan untuk menentukan rekomendasi pola parkir, penataan kembali sudut parkir, pemisah lokasi parkir antara pengunjung dengan karyawan/pegawai dan pemilik toko, serta arahan kembali oleh juru parkir.