AKSESIBILITAS DAN SKALA PELAYANAN ANGKUTAN MASSAL DEMI TERWUJUDNYA INTEGRASI DENGAN GUNA LAHAN DKI JAKARTA

Abstract

Aksesibilitas adalah suatu ukuran melihat interaksi guna lahan dan kinerja jaringan angkutan massal dengan parameter yang ada. Jumlah pergerakan orang dengan angkutan massal per tahun 2018 sebesar 29,9% dan belum sesuai target dalam Rencana Induk Transportasi Jabodetabek (RITJ) yang tertuang dalam Perpres No.55/2018 dengan persentase 60%. Rendahnya pengguna angkutan massal disebabkan oleh jaringan angkutan massal masih belum efisien, cakupan area layanan yang tidak merata, perjalanan yang memerlukan banyak transfer, frekuensi layanan yang tidak tentu, serta rute angkutan yang tidak terkoneksi satu sama lain. Hal tersebut diukur sebagai tingkat aksesibilitas dan skala pelayanan. Menurut hasil dari teknik analisis Spatial Network Analysis for Multimodal Urban Transport Systems (SNAMUTS) sebagai alat untuk mengukur tingkat aksesibilitas dan skala pelayanan, masih 47,2% dari luas wilayah DKI Jakarta yang terlayani angkutan massal dengan persentase tingkat aksesibilitas terbesar yaitu 11% luas dengan kategori minimal, dan 18,4% luas dengan kategori without minimum service atau headway lebih dari 30 menit. Perlu adanya peningkatan peningkatan headway pada setiap rute angkutan massal selama 7 hingga 15 menit sesuai standar, penambahan rute dan titik transit angkutan massal yang saling terintegrasi secara fisik satu sama lain dan sesuai standar, dan pemisahan jalur BRT Transjakarta dengan sistem jalur tertutup untuk peningkatan aksesibilitas dan skala pelayanan yang memperhatikan integrasi dengan guna lahan.