Abstract
Penelitian ini didorong oleh peningkatan kecelakaan mobil di Kota Surabaya, dimana kendaraan mobil merupakan jenis kendaraan dengan peningkatan jumlah kecelakaan terbanyak di Kota Surabaya dibandingkan jenis kendaraan lain. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui pemodelan peluang kecelakaan mobil di Kota Surabaya berdasarkan karakteristik pengendara. Lokasi penelitian merupakan 13 ruas jalan di Kota Surabaya, pemilihan jalan berdasarkan tingginya angka kecelakaan pada lokasi. Perbedaan karakteristik pengendara mobil yang ditinjau merupakan karakteristik sosial ekonomi, karakteristik pergerakan, dan karakteristik perilaku. Penarikan sampel menggunakan tabel Isaac dan Michael. Model peluang kecelakaan mobil dalam penelitian ini didapatkan menggunakan analisis regresi logistik. Melalui hasil analisis diketahui karakteristik pengendara berpengaruh terhadap model peluang kecelakaan mobil di Kota Surabaya adalah karakteristik pergerakan frekuensi aktivitas jarang, karakteristik perilaku mengecek kondisi rem, mengecek kondisi ban, mematuhi marka jalan dan rambu lalu lintas, dan berkendara dalam keadaan tidak sehat. Persamaan model peluang kecelakaan mobil di Kota Surabaya adalah . Berdasarkan perhitungan kondisi aktual di Kota Surabaya, diketahui tingkat kecelakaan mobil sebesar 48,68%. Sedangkan dengan perhitungan menggunakan skenario terbaik berdasarkan variabel-variabel berpengaruh didapatkan tingkat kecelakaan di Kota Surabaya sebesar 13,17%. Sehingga diketahui apabila skenario terbaik dapat diterapkan di Kota Surabaya angka kecelakaan dapat diturunkan hingga 35,61%.
Keywords
Car-Accident-Opportunities-Model; Surabaya-City
References
Ambarwati, Lasmini. 2010. Karakteristik dan Peluang Kecelakaan Pada Mobil Pribadi di Wilayah Perkotaan. Jurnal Rekayasa Sipil / Volume 4, No. 2 - 2010 ISSN 1978 – 5658
Badan Perencanaan Pembangunan Kota Surabaya. 2019. RPJMD Kota Surabaya 2016-2021: https://bappeko.surabaya.go.id/
Badan Pusat Statistik. 2019. Kota Surabaya Dalam Angka
Nazir, M. 2003. Buku Metodelogi Penelitian Kuantitatif. Graha Indonesia
Polda Jatim. 2019. Data Kecelakaan Lalu Lintas: http://korlantas.info
Sugiarto, dkk. 2003. Teknik Sampling. Jakarta: Gramedia
Sulistiyo, Harnen. 2008. Keselamatan Transportasi Jalan di Indonesia Saatnya Ada Perubahan. Jurnal Transportasi Vol.
Malang: Universitas Brawijaya
Warpani, Suwardjoko. 2002. Pengelolaan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Bandung: ITB Bandung
Williamson J, Weyman A. 2005. Review of The Perception of Risk, and Stakeholder Engagement. USA Health & Safety Laboratory
World Health Organization. 2015. Global Status Report on Road Safety 2015. https://www.who.int/
